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作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-03-12 15:19    浏览量:
  现在有不少公司都喜欢和银河国际在一起合作,毕竟他还是比较需要更好的理解和完整建筑的,下面由缅甸银河国际给大家介绍一下新的建筑法。
 
  公路工程的最高上位法是 《公路法》。《公路法》第一条就开宗明义地规定:“ 加强公路的建设和管理 ” ,同时设专章规定公路建设问题。相反,《建筑法》 第二条则明确规定:“ 本法所称建筑活动,是指各类房屋建筑及附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动。” 比较可见,《建筑法》并不能简单地适用于公路工程。
 
  从法理角度而言,根据某个上位法所制定出的下位法,调整范围应当是同步于上位法。然而,却有大量依据 《建筑法》 所制定的法规和规章将公路工程也涵盖进去。
 
  最为重要和典型的,是 《建筑工程质量管理条例》 ,该法规名为 “建筑工程”,但在调整范围上却是 “中华人民共和国内的建设工程”,并且在对 “建设工程”的定义中包含了 “土木工程”。虽然没有法律对 “土木工程”作过定义,在从工程建设理论以及国家有关行业标准的角度看,公路工程显然属于土木工程的一种。
 
  类似的常用法规或规章主要有:《建设工程安全生产管理条例》 《建筑业企业资质管理规定》 《建设工程价款结算暂行办法》 《建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定》 《建筑市场管理规定》。但有部分标为 “建筑工程” 常用法规和规章则不能适用于公路工程,例如 《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》《建筑安装工程费用项目组成》。
 
  针对这种问题,本次两会期间,就有人大代表提议:修订《建筑法》势在必行。
 
  全国人大代表、中建三局董事长、党委书记陈华元提议:“现行《建筑法》已经施行21年,随着建筑市场环境发生重大变化,其中的一些条款已不能适应新形势需要,亟待修订。”
 
  陈华元介绍,建筑业是中国的重要支柱产业,对经济社会发展意义重大。但与发达国家相比,中国建筑业依然是劳动密集型行业,建造技术落后,缺乏必要的组织变革、技术创新、资源集成能力和现代化的管理机制,国际竞争力不强。“建筑业法规不完善以及与市场经济快速发展相比存在滞后性,是造成上述问题的基础性原因之一。”
 
  陈华元指出,现行《建筑法》主要存在三个方面问题:
 
  一是适用范围过窄,系统性不强,仅适用于工业与民用建筑活动,限制甚至排斥了在其它类型建筑领域中发挥作用。
 
  二是对建筑业发展趋势的前瞻性不够,保留了很多计划经济的痕迹,无法适应国内国际市场接轨的新形势。
 
  三是对建设单位约束性规定少,且没有强制力,致使发包人损害承包人利益的行为屡见不鲜。
 
  现在对建设工作的单位要求变少了,所以不用太拼就可以更好的完成自己的建筑工作,尽可能的对生活更加满意。

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